zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Dolo Trans, transportator de mărfuri cu 350 de camioane, deținut de Cristian Dolofan: Ne punem speranțele în campaniile de vaccinare, vor reduce semnificativ numărul de îmbolnăviri. Dolo Trans Olimp (DTO), companie transportatoare de mărfuri deținută de a

Pentru Dolo Trans Olimp (DTO), companie trans­por­tatoare de mărfuri deținută de antreprenorul Cristian Dolofan, anul 2020 a fost unul al încer­că­rilor, de la demisii ale șoferilor de auto­camioane și până la un volum mic sau chiar deloc din partea pro­du­cătorilor. Pandemia a pus în aș­teptare și planurile de extindere ale companiei.

de Corina Matei , Editor Web 28.02.2021 · 17:14 2 min de citit și în ziarul tipărit
Dolo Trans, transportator de mărfuri cu 350 de camioane, deținut de Cristian Dolofan: Ne punem speranțele în campaniile de vaccinare, vor reduce semnificativ numărul de îmbolnăviri. Dolo Trans Olimp (DTO), companie transportatoare de mărfuri deținută de a

Foto: Ziarul Financiar

Pentru Dolo Trans Olimp (DTO), companie trans­por­tatoare de mărfuri deținută de antreprenorul Cristian Dolofan, anul 2020 a fost unul al încer­că­rilor, de la demisii ale șoferilor de auto­camioane și până la un volum mic sau chiar deloc din partea pro­du­cătorilor. Pandemia a pus în aș­teptare și planurile de extindere ale companiei.

„Planurile amâna­te de pan­de­mie au fost cele pentru deschi­derea de sub­si­diare în țările vecine. Mo­men­tan, le ți­nem în aș­teptare și pentru 2021 din cau­za re­stric­țiilor încă în vi­goa­re atât în Eu­ro­pa Cen­tra­lă, cât și de Vest. Sunt con­strân­geri se­rioa­se și mo­di­fi­cări săp­tă­mâ­nale im­puse de țările eu­ro­pene, care ge­ne­rează blo­caje în gra­nițe cu un puternic im­pact economic ne­ga­tiv“, spun repre­zen­tan­ții com­paniei Dolo Trans Olimp.

În această perioadă, volumele sunt încă scăzute, cu circa 15% față de ace­eași perioadă a anului trecut, iar pre­viziunile venite dinspre producători nu sunt foarte po­zitive. Din totalul acti­vi­tății companiei, transporturile inter­na­ționale reprezintă peste 90%, având mulți clienți din vestul Europei. Re­pre­zentanții transportatorului de măr­furi spun că una dintre cele mai grele în­cercări a anului trecut a fost faptul că o parte dintre șoferii de autocamioane și-au dat demisia.

Citește și