zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Business Construct

Două inaugurări-cheie pentru infrastructura României: centura Făgărașului și ultimul tronson al drumului expres Craiova-Pitești

România marchează două pro­gre­se importante în infrastructura ru­ti­eră: deschiderea centurii municipiu­lui Făgăraș, o investiție de aproape 6 kilometri care elimină unul dintre cele mai mari blocaje dintre Sibiu și Brașov, și inaugurarea ultimului tron­son al Drumului Expres Craio­va-Pitești, care asigură, în premieră, un coridor continuu de circa 450 de kilometri de drum de mare viteză de la C…

de Vali Pencu , Colaborator 31.07.2025 · 19:35 2 min de citit și în ziarul tipărit
Două inaugurări-cheie pentru infrastructura României: centura Făgărașului și ultimul tronson al drumului expres Craiova-Pitești

Foto: Ziarul Financiar

România marchează două pro­gre­se importante în infrastructura ru­ti­eră: deschiderea centurii municipiu­lui Făgăraș, o investiție de aproape 6 kilometri care elimină unul dintre cele mai mari blocaje dintre Sibiu și Brașov, și inaugurarea ultimului tron­son al Drumului Expres Craio­va-Pitești, care asigură, în premieră, un coridor continuu de circa 450 de kilometri de drum de mare viteză de la Craiova până la Constanța.

STRABAG România a finalizat centura de ocolire a municipiului Fă­găraș cu cinci luni înainte de termen. Varianta de 5,9 kilometri situată pe partea de nord a localității are trei sen­suri giratorii moderne, două po­duri noi și iluminat integral cu LED, contribuind la fluidizarea traficului pe DN1 și la reducerea semnificativă a congestiilor. „Făgăraș Bypass este o investiție vitală pentru regiune, redu­când presiunea traficului din centrul orașului și îmbunătățind siguranța rutieră“, a declarat Richard Steina­cher, technical business unit manager la STRABAG România. Fărărașul era până acum o problemă foarte ma­re pentru traficul tot mai aglomerat dintre Sibiu și Brașov.

Proiectul realizat atât în faza de proiectare, cât și de execuție de către STRABAG a inclus lucrări comple­xe: terasamente, construirea a 13 po­dețe și a două poduri din beton ar­mat, ziduri de sprijin de peste un ki­lometru și mutarea rețelelor de utili­tăți. Pentru protejarea zonelor rezi­den­țiale, au fost montate bariere foni­ce pe aproape un kilometru de traseu.

Citește și