zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Anuar 2025 Logistică & Transporturi · Business Construct

DP World România, noul hub logistic al Europei: cum transformă investițiile portul Constanța

Cu investiții de peste 250 milioane euro în două decenii și un nou centru operațional paneuropean la București, DP World transformă România într-un pivot logistic strategic. Portul Constanța, care procesează 67 milioane tone anual, rivalizează cu Marsilia și Barcelona, dar…

de Bogdan Alecu , Reporter 02.10.2025 · 11:04 2 min de citit
DP World România, noul hub logistic al Europei: cum transformă investițiile portul Constanța

Foto: Ziarul Financiar

Cu investiții de peste 250 milioane euro în două decenii și un nou centru operațional paneuropean la București, DP World transformă România într-un pivot logistic strategic. Portul Constanța, care procesează 67 milioane tone anual, rivalizează cu Marsilia și Barcelona, dar succesul depinde de modernizarea infrastructurii feroviare și rutiere. Aderarea la Schengen și contextul geopolitic creează oportunități unice pentru ca România să devină poarta comercială între Europa, Asia și Orientul Mijlociu.

România se poziționează rapid ca un nod important în rețeaua logistică europeană, catalizată de investiții masive și de o conjunctură geopolitică favorabilă. Lansarea în martie 2025 a serviciului logistic paneuropean DP World și deschiderea Turnului de Control European în București marchează o nouă etapă în evoluția sectorului.

„DP World lansează un serviciu logistic paneuropean și a deschis hubul său operațional, European Control Tower, în București. Integrăm afacerea noastră de porturi și terminale cu serviciile noastre de transport aerian, feroviar și rutier pentru a oferi o soluție cu adevărat completă pieței. Este o investiție importantă și o parte cheie a strategiei noastre de creștere pentru regiune. Alegerea Bucureștiului reflectă poziția strategică a României din punct de vedere geografic, ca un pod între Europa de Vest, Europa de Est și Asia, făcând din acesta un hub de tranzit ideal pentru comerțul internațional. Oferă acces rutier direct către piețele cheie din Europa de Vest, precum și economii emergente din Balcani. De asemenea, am ales Bucureștiul datorită poziției puternice a DP World în țară. Deja operăm portul Constanța, care servește ca poartă pentru livrările provenind din Asia și oferă acces la Dunăre, precum și terminalul multimodal din Aiud, prin care bunurile continuă către restul Europei pe cale rutieră și feroviară. Aceasta înseamnă că România nu este doar în centrul strategiei DP World pentru Europa de Est – ci este în centrul strategiei noastre pentru întreaga Europă“, a spus Kris Adams, vicepreședinte executiv pentru Europa de Est, DP World.

Citește și