Efervescența din piața camioanelor. Prețurile camioanelor second-hand au crescut cu 20-30%. „Volumul de mărfuri este mare, după un camion nou aștepți și un an, transportatorii caută să cumpere ca să susțină creșterea“

♦ Volumul mai mare de mărfuri din piață îi determină pe transportatorii mici și mijlocii să cumpere camioane second-hand pentru a susține creșterea ♦ Prețul pentru un camion Volvo sau Mercedes second-hand sare acum de 100.000 de euro, față de 80-90 de mii de euro înainte de criza semiconductoarelor ♦ Pe piața locală de transport rutier de mărfuri activau 40.500 de firme anul trecut, cu afaceri totale de 54,6 miliarde de lei (11 miliarde de euro), în creștere cu 6,5%.

Creșterea pieței de transport ru­tier de mărfuri, care a înre­gis­trat volume mai mari în acest an și pe fondul războiu­lui din Ucraina, dar și întârzi­e­rile cu care sunt livrate camioanele noi au crescut prețul camioanelor second-hand și cu două cifre, potrivit transportatorilor.

„Piața de transport rutier de mărfuri se mișcă, volumul de mărfuri este mare, iar transportatorii mici și mijlocii caută să cum­pere camioane pentru a susține creșterea. Un camion nou se livrează în mai mult de un an, așa că achiziționează camioane se­cond-hand. Noi am vândut 30 de camioane second-hand către jucătorii mai mici. Avem în flotă Mercedes și Volvo. Cine poate să susțină businessul acum are de câștigat, iar toată lumea trage acum să crească. Trebuie să ne adaptăm la condițiile din piață, la criza prin care trecem“, a spus pentru ZF Cătălin Lazăr, directorul comercial al International Lazăr, specializat în transport de mărfuri, cu 250 de camioane și afaceri de 42 mil. euro anul trecut. Compania și-a cres­cut afa­cerile cu 20% în prima jumătate a acestui an. Volume mari de mărfuri sunt la clienții hipermarketuri, retail, bere, auto.