Energie de la A la Z. Drumul de la galon la electron sau ce oportunități de dezvoltare are România din mobilitatea electrică și cât mai contează mașina proprie pentru tinerii de azi?

♦ ZF a început o nouă campanie editorială susținută de PPC (PUBLIC POWER CORPORATION) prin care va dezbate săptămânal cele mai fierbinți teme din domeniul energetic, alături de specialiștii din sector ♦ După ce am analizat piețele de energie verde și pe cea a prosumatorilor, următoarea destinație este mobilitatea electrică. Cine vor fi jucătorii cheie din această ecuație și care sunt provocările aduse de electrificarea transportului?

La finalul lunii mai, numărul autoturismelor electrice din parcul auto național a depășit pragul de 30.000, arată datele furnizate de consultanții de la Roland Berger, acestea reprezentând mai puțin de 0,4% din totalul autovehiculelor înmatriculate. Evoluția pieței este pozitivă în contextul în care în primele cinci luni ale acestui an s-au înmatriculat aproximativ 5.500 de autoturisme electrice noi, de circa 1,5 ori mai multe față de aceeași perioadă a anului trecut.

„Numărul stațiilor de încărcare a crescut în mod susținut în 2022, adăugând aproximativ 300 de stații față de anul anterior, ajungând astfel la 1.350 în total la sfârșitului anului. În prima jumătate a anului 2023, ritmul de creștere a accelerat, aproximativ 200 de stații noi fiind adăugate la rețeaua existentă, ceea ce a urcat numărul locațiilor existente la nivel național peste borna de 1.500“, spune Dragoș Fundulea, principal & e-mobility advisor, Roland Berger România.