Eșec în transportul aerian. Aviația locală este dominată de operatorii străini, în timp ce companiile românești au eșuat sau și-au pierdut statutul de lideri. Piața locală este dominată de jucători străini precum Wizz Air, care are mai bine de jumătate di

Aviația românească, deși are o lungă tradiție, nu a mai reușit să țină pasul în ultimii ani, iar problemele financiare au dus în pragul colapsului anumite companii aeriene și fac probleme unor operatori care încă funcționează în piața locală.

De ce nu reușesc companiile românești să fie și să rămână jucători relevanți într-o piață dominată de străini? Zilele trecute, Infinexa, companie antreprenorială românească specializată în restructurarea și finanțarea firmelor aflate în dificultate, a anunțat intrarea în faliment a companiei aeriene Blue Air, în condițiile în care nici conducerea operatorului aerian, nici acționarul majoritar, statul român, nu au reușit să atragă un investitor.

Chiar dacă acest anunț a fost făcut abia acum, compania nu mai opera zboruri încă din data de 6 septembrie 2022, lăsând atunci pe aeroporturi mii de pasageri. Vestea anulării tuturor zborurilor a fost un șoc pentru piață. Compania motiva atunci că anularea zborurilor a venit ca urmare a popririi tuturor conturilor Blue Air Aviation de către Ministerul Mediului. În martie 2023, compania a intrat in insolvență. Înainte de pandemie, compania a ajuns la 5 milioane de pasageri transportați într-un an și era al doilea cel mai mare jucător de pe piața locală a transportului aerian ca număr de pasageri, după Wizz Air, competitorul său direct.