Subiect · 4 articole

Sorin Chinde

Auto & Transporturi · 28.01 2024

Sorin Chinde, transportatorul feroviar GFR: „În Ungaria parcurgem 400 de kilometri de cale ferată în șase-opt ore, în România ne ia o zi“

Viteza medie cu care circulă trenurile de marfă în România este de doar 14 km pe oră, cea mai mică viteză din cele opt țări în care operăm, spune Sorin Chinde, directorul companiei...

1 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 08.04 2023

Sorin Chinde, vicepreședintele Grampet: Un mecanic de locomotivă, care se formează în trei ani, câștigă și 2.000 de euro net lunar la noi, dar tinerii preferă IT-ul, meseriile din domeniul feroviar nu sunt atractive pentru ei

Găsirea forței de muncă în domeniul feroviar este o provocare, meseriile din acest domeniu nu mai sunt atractive pentru tineri, care preferă joburi în alte industrii, deși un me...

3 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 18.10 2022

Pagina verde. Sorin Chinde, Grampet: Eficiența transportului feroviar de marfă din România este mult sub cea din regiune. Trenurile de marfă circulă cu o viteză medie de 15-17 kilometri pe oră

Eficiența transportului feroviar de marfă din România este mult sub cea a țărilor din regiune, trenurile de marfă circulând pe calea ferată locală cu o viteză medie de 15-17 kilom...

3 min
Mirela Turlan

Auto & Transporturi · 11.05 2022

ZF Logistica Businessului, un proiect ZF și Element Industrial. Sorin Chinde, Grampet: Vagoanele din import sunt scumpe, investiția se recuperează dacă merg 600-800 km pe zi, dar în România media e de 250-300 km

Infrastructura, costurile mari cu carburanții și lipsa forței de muncă sunt cele mai mari trei probleme cu care se confruntă sectorul feroviar din România, este de părere Sorin Chi...

4 min
Mirela Turlan

Mai mult

Sorin Chinde, transportatorul feroviar GFR: „În Ungaria parcurgem 400 de kilometri de cale ferată în șase-opt ore, în România ne ia o zi“

Sorin Chinde, vicepreședintele Grampet: Un mecanic de locomotivă, care se formează în trei ani, câștigă și 2.000 de euro net lunar la noi, dar tinerii preferă IT-ul, meseriile din domeniul feroviar nu sunt atractive pentru ei

Pagina verde. Sorin Chinde, Grampet: Eficiența transportului feroviar de marfă din România este mult sub cea din regiune. Trenurile de marfă circulă cu o viteză medie de 15-17 kilometri pe oră

ZF Logistica Businessului, un proiect ZF și Element Industrial. Sorin Chinde, Grampet: Vagoanele din import sunt scumpe, investiția se recuperează dacă merg 600-800 km pe zi, dar în România media e de 250-300 km