automobile

Gilles Le Borgne, Renault: Lansăm patru modele Dacia în următorii ani, printre care și un automobil nou. Pentru Renault deja avem trei furnizori de baterii pentru a acoperi producția viitoare

Grupul Renault mizează pe extinderea gamei Dacia în următorii cinci ani, iar pe lângă cea de-a treia generație a lui Duster, așteptată spre finalul anului, Bigster din 2025 și cea...

5 min
Mirela Turlan

1 min
Andrei Șerbănescu

Pagina verde. Președintele AFM: „În urma deciziei privind eliminarea până în 2035 a înmatriculărilor noi de mașini cu combustie internă, interesul pentru mașinile clasice nu mai este la fel de mare ca în anii precedenți“

Aplicanții la programul Rabla, prin care se acordă vouchere pentru achiziția de automobile, nu mai sunt la fel de interesați de vehiculele clasice, pe benzină sau diesel, în condiț...

2 min
Vali Pencu

ATP Trucks Automobile, controlat de antreprenorul Mircea Cirț, a produs peste 250 de autovehicule de transport rutier și persoane în primii patru ani de activitate

ATP Trucks Automobile, produ­că­tor de autovehicule de transport ru­tier și persoane, parte a ATP Group, con­trolat de antreprenorul Mircea Cirț din Baia Mare, a ajuns la peste 250...

4 min
Vali Pencu

2 min
Andrei Șerbănescu

Dacia, „mașina de 5.000 de euro“, a ajuns la un preț mediu de 17.500 de euro în Europa. „Strategia noastră este de a produce cu o mașină mai puțin decât avem cerere în piață. Uzinele din România și Maroc produc la capacitate maximă, șase zile pe săptămână

♦ Prețul mediu al unui model Dacia vândut în 2023 a ajuns la 17.500 de euro, iar modele precum Duster și Jogger produse în România ajung la 25.000 de euro ♦ Vânzările mașinilor au...

2 min
Mirela Turlan

1 min
Vali Pencu

Tesla și rivalii chinezi se angajează să mențină o concurență loială în războiul brutal al prețurilor vehiculelor electrice

Tesla Inc. și principalii producători auto din China s-au angajat să mențină o concurență loială și să evite „prețurile anormale" pe cea mai mare piață de vehicule electrice din lu...

2 min
Andrei Șerbănescu

Interviu. Torsten Müller-Ötvös, Rolls-Royce: Atunci când vom atinge un volum critic în România, vom avea și showroom. Până atunci colaborăm bine cu Michael Schmidt, care deține și showroomul din München

Rolls-Royce se vrea a fi un brand de lux, iar mașinile sale să fie considerate mai mult decât simple mijloace de transport, în condițiile în care acestea se adresează celor care de...

5 min
Vali Pencu