marfuri

De Korver, Gefco: Constanța poate deveni poarta Europei către Rusia

Portul Constanța, cea mai mare poartă de tranzit pentru mărfurile care intră și ies din România în cantitate de aproape 60 de milioane de tone, reprezintă cea mai nouă miză a compa...

6 min
Mirela Turlan

1 min
Simona Vasile

Investitorii austrieci: „De la Arad la București se ajunge mai repede cu bicicleta decât cu trenul de marfă“

Managerii austrieci spun că au nevoie de un mediu fiscal stabil, fără taxe apărute peste noapte, și de investiții în dezvoltarea infrastructurii.

3 min
Mirabela Tiron

Șeful DB Schenker România: Mai repede ajungem cu bicicleta de la Arad la București decât cu trenul de marfă

Albin Budinsky, directorul general al companiei de transport marfă și logistică DB Schenker, spune că infrastructura deficitară, cea feroviară, rutieră și navală, este un mare deza...

1 min
Cătălina Butan

1 min
Simona Vasile

Transportatorul Frigoexpres mai face un pas spre reorganizare

Transportatorul orădean de marfă Frigoexpres, care a intrat în insolvență în august anul trecut, a ajuns să își asigure 70% din business din livrările în străinătate, în țări precu...

2 min
Mirabela Tiron

„Docherii“ industriali din Constanța vor o felie din comerțul cu cereale

Operatorii portuari din Constanța specializați pe descărcarea transporturilor de bauxită sau cărbune pre­gă­tesc investiții în terminale și depozite de cereale, urmărind să preia o...

1 min
Mirela Turlan

Egiptul revine în piața internațională a grâului ca să își umple silozurile în septembrie. Ultima dată au cumpărat marfă românească la 255,8 dolari/tonă

Achizitorul de stat din Egipt a revenit cu o licitație pe piața internațională a grâului pentru a-și umple silozurile cu grâu în perioada 11-20 septembrie. La cea mai recentă licit...

2 min
Cătălina Butan

2 min
Mirela Turlan