maroc

Aproximativ 100 de muncitori din Maroc ai Stellantis vor merge la uzina constructorului auto din Serbia pentru pregătire

Aproximativ 100 de muncitori de la fabrica Stellantis din Maroc sunt așteptați să meargă la fabrica Stellantis din Kragujevac, Serbia, pentru pregătire, și vor rămâne acolo timp de...

1 min
Catalina Apostoiu

Exporturile de castraveți ale Marocului către Europa sparg recordul anterior

Exporturile de castraveți ale Marocului către Europa au depășit recordul anterior în primele 10 luni ale anului comercial (iulie 2024-aprilie 2025). Marocul a exportat 27,7 mii de...

1 min
Catalina Apostoiu

Dacia vizează 12,6 mld. euro din vânzări în 2025: 700.000 de mașini și Bigster la 100.000 de unități anual

Dacia țintește un nou prag istoric: 700.000 de unități vândute în 2025, după cele 674.000 livrate anul trecut. „Suntem la jumătatea drumului și, în ciuda incertitudinilor pieței, p...

2 min
Mirela Turlan

Promovare în top management. Cristian Cornea, românul care a condus 14 ani producătorul de ambalaje CanPack România, numit la vârful subsidiarei din Maroc

Cristian Cornea, executivul român care a con­dus în perioada 2008-2021 producătorul de doze de aluminiu CanPack România, a fost numit anul trecut pe poziția similară din cadrul Can...

1 min
Mirela Turlan

Un antreprenor român, Jean Drugescu de la MP Industry, a investit 42 mil. euro într-o fabrică de mase plastice în Maroc, pentru a livra către Renault

MP Industry, parte a MEN Industry Group, companie controlată de antreprenorul român Jean Drugescu, a investit aproape 42 mil. euro în Tanger, orașul unde Grupul Renault deține o uz...

1 min
Mirela Turlan

Grupul antreprenorial MEN Industry, furnizor pentru Dacia și Ford Otosan, merge cu o fabrică în Maroc pentru a fi mai aproape de Dacia în Africa

MP Industry, parte a MEN Industry Group, compa­nie controlată de antre­pre­norul român Jean Drugescu, a investit a­proa­pe 42 mil. euro în Tanger, orașul unde Grupul Renault deține...

2 min
Bogdan Alecu

Războiul roșiilor: Maroc este un uriaș în creștere al exporturilor de fructe și legume care îi face nervoși pe fermierii europeni. Cu piețele tradiționale de export și chiar cu cele locale acaparate de produsele magrebiene, agricultorii europeni încearcă

Țările Magrebului se dove­desc a fi un gigant proble­matic al exporturilor de fructe și legu­me către Uniu­nea Europea­nă. Dintre țările africane se dis­tinge în mod special Marocu...

4 min
Bogdan Cojocaru

Cum și-a creat Marocul pe tăcute propriul brand auto care va produce și mașini electrice în timp ce planurile Poloniei par sortite eșecului. S-ar putea folosi România de experiența cu Renault, așa cum a făcut-o Marocul, pentru a avea un nou brand auto aut

Marocul, unde Renault pro­du­ce mai multe mașini Dacia decât în România, a dat naș­tere propriului brand auto, care va produce și mașini e­lectrice. În regiune, Polonia are astfel...

4 min
Catalina Apostoiu

Dacia, „mașina de 5.000 de euro“, a ajuns la un preț mediu de 17.500 de euro în Europa. „Strategia noastră este de a produce cu o mașină mai puțin decât avem cerere în piață. Uzinele din România și Maroc produc la capacitate maximă, șase zile pe săptămână

♦ Prețul mediu al unui model Dacia vândut în 2023 a ajuns la 17.500 de euro, iar modele precum Duster și Jogger produse în România ajung la 25.000 de euro ♦ Vânzările mașinilor au...

2 min
Mirela Turlan