mioveni

Top 5 cele mai citite știri din ZF în ultimele 24 de ore

1. Scăderea producției de la Mioveni poate ajunge la Bistrița, Zalău sau Lugoj într-un an în care tot mai mulți taie locuri de muncă. Șase dintre cei mai mari furnizori ai Dacia au...

1 min
Vali Pencu

Katrin Adt, CEO Dacia, la lansarea noului Spring: „Nu avem în acest moment niciun proiect pentru uzina de la Mioveni pe care să-l pot comunica“. Inginerii români au lucrat la noul Spring, dar mașina se face în Slovenia, Striker în Turcia, viitorul Sandero

Noul Spring este a doua Dacie consecutivă care se naște în afara României. După Striker, produs la Bursa, în Turcia, Spring pleacă din China – unde producția primei generații tocma...

7 min
Vali Pencu

Scăderea producției de la Mioveni poate ajunge la Bistrița, Zalău sau Lugoj într-un an în care tot mai mulți taie locuri de muncă. Șase dintre cei mai mari furnizori ai Dacia au 23.000 de angajați și afaceri de 24 mld. lei

Scăderea de două cifre a producției de la Mioveni, anunțată săptămâna trecută de Mihai Bordeanu, șeful Dacia România, poate afecta lanț de furnizori care depășește 200.000 de angaj...

1 min
Mirela Turlan

Grafic: Producția uzinei Dacia de la Mioveni, an de an (unități)

Mai multe grafice și tabele din domeniul Auto&Transporturi Materialul a apărut în ediția din 7 septembrie 2026 a Ziarului Financiar.

1 min
Simona Vasile

Analiză ZF. Șase dintre cei mai mari furnizori ai Dacia au împreună aproape 23.000 de angajați și afaceri de 24 de miliarde de lei. Bilanțurile pe 2025 arată deja efectul scăderii producției de la Mioveni: doi sunt pe pierdere, iar cel mai mare a redus cu

Șase dintre cei mai mari producă­tori de componente care livrează, între altele, și pentru Dacia – Aumovio, Michelin, Continental Automotive Products, Hella, Mar­tur și Rombat – au...

5 min
Mirela Turlan

Opinie Bogdan Alecu, ZF: Ce a vrut să spună, de fapt, Mihai Bordeanu. Nu a cerut bani, a cerut o hartă. Iar dacă vi s-a părut că a bătut cu pumnul în masă, ascultați mai atent: e omul care nu mai are cu ce să se ducă la Paris

Vineri, la o masă rotundă cu cei mai importanți jurnaliști din România, Mihai Bordeanu a bătut cu pumnul în masă. Este exact genul de lucru pe care executivii unei multinaționale n...

11 min
Ștefan Stan

Problema nu este că cei care au pe mână puterea politică și administrativă și reprezintă România nu respectă Dacia, care a investit 4 miliarde de euro în România, ci că nu-i respectă nici pe cei care fac business, pe cei care angajează peste 4 milioane de

În orice țară puternică, marile companii, marile grupuri industriale, marile bănci, marile grupuri financiare sunt apărate, sunt protejate, sunt subvenționate pentru că reprezintă...

5 min
Mirela Turlan

Povestea celor care au făcut Dacia mare. Astăzi, viitorul Daciei în România este nesigur. Fourmont rămâne executivul care a pus bazele Daciei care a cucerit Europa, Olive a urcat compania pe primul loc în economia României, iar Dridi a modernizat uzina de

Automobile Dacia a avut opt directori generali în cei 27 de ani scurși de la privatizarea din iulie 1999, iar durata man­datelor spune că perioa­dele lungi de la conducerea compani...

22 min
Vali Pencu

Mihai Bordeanu, Dacia, de la Paris: În acest moment nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 mld. euro în România. Local nu există o strategie concretă pentru scăderea prețului energiei. Nu mai vorbim de noi modele la Mioveni, ci de faptul

Pentru prima dată, șeful Automobile Dacia bate cu pumnul în masă. Este cel mai direct mesaj transmis de grupul Renault autorităților de la București și vine la o lună după vizita î...

8 min
Ștefan Stan