uzină

Analiză ZF. Șase dintre cei mai mari furnizori ai Dacia au împreună aproape 23.000 de angajați și afaceri de 24 de miliarde de lei. Bilanțurile pe 2025 arată deja efectul scăderii producției de la Mioveni: doi sunt pe pierdere, iar cel mai mare a redus cu

Șase dintre cei mai mari producă­tori de componente care livrează, între altele, și pentru Dacia – Aumovio, Michelin, Continental Automotive Products, Hella, Mar­tur și Rombat – au...

5 min
Mirela Turlan

Volkswagen salvează de la închidere o uzină germană vânzând-o unui investitor israelian interesat să producă acolo arme

Volkswagen a ajuns la un acord preliminar cu grupul de investiții israelian Aurelius Capital pentru a vinde și retehnologiza fabrica din Osnabrück astfel încât aceasta să producă e...

2 min
Vali Pencu

Mihai Bordeanu, Dacia: Noi nu plecăm de la zero. Plecăm de la 4 mld. euro investiți de grup în România, dar nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă acești bani

Producția fabricii Dacia de la Mioveni scade cu două cifre în 2026, 1.700 de angajați au plecat din uzină de la jumătatea anului trecut, iar prețul plătit pe energie este de 180 de...

8 min
Mirela Turlan

Povestea celor care au făcut Dacia mare. Astăzi, viitorul Daciei în România este nesigur. Fourmont rămâne executivul care a pus bazele Daciei care a cucerit Europa, Olive a urcat compania pe primul loc în economia României, iar Dridi a modernizat uzina de

Automobile Dacia a avut opt directori generali în cei 27 de ani scurși de la privatizarea din iulie 1999, iar durata man­datelor spune că perioa­dele lungi de la conducerea compani...

22 min
Vali Pencu

Afacerile Gestamp Beycelik România, furnizor de componente auto pentru Dacia și Ford, au crescut cu 33,4% în 2025, ajungând la peste 1,2 mld. lei

Gestamp Beycelik România, parte a grupului turc Beyçelik Gestamp Otomotiv Sanayi, furnizor de componente auto pentru uzina Dacia și către cea a Ford Otosan de la Craiova, a raporta...

2 min
Vali Pencu

Turcia se apropie de lansarea celei de-a doua mărci de mașini autohtone, după Togg

Turcia este pe cale să se laude cu o nouă marcă autohtonă de autoturisme, grupul industrial HABAȘ apropiindu-se de lansarea primelor sale modele, relatează Daily Sabah.

2 min
Vali Pencu

De ce oprirea producției auto din august devine cea mai bună veste a zilei pentru sistemul energetic: Dacia și Ford au intrat de ieri în remont, iar AUMOVIO a investit deja în eficiență

Guvernul a găsit luni, în plină alertă energetică, un aliat neașteptat în industria auto. După o întâlnire online cu circa 80 de com­panii al căror consum anual depășește 50.000 de...

5 min
Mirela Turlan

Ce strategie are România să mențină și să dezvolte Dacia? În 2020, La Mioveni Luca de Meo numea Dacia „un miracol“. În 2026, François Provost a venit în România cu un avertisment: volumele viitoare nu sunt securizate, iar cauzele problemelor sunt „și exte

„Operațiunile noastre din România trec prin una dintre cele mai mari provocări din istoria lor. Cauzele sunt și externe, și interne“, a spus François Provost după săptămâna petrecu...

3 min
Vali Pencu

Frank Marotte, șeful de marketing al Dacia, după avertismentul lui François Provost la București: Trebuie să facem tot ce ne stă în putință să protejăm producția din România. Este critic pentru succesul mărcii

Mesajul transmis de François Provost la finalul primei sale vizite în România, la un an de la preluarea șefiei grupului Renault, nu a semănat cu o încurajare, ci cu o avertizare le...

4 min
Vali Pencu