zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · ZF Transilvania

Fabrica de sisteme de etanșare auto Meteor din Arad angajează 80 de oameni

Meteor România, subsidiara locală a grupului german Meteor GmbH, are disponibile în prezent 80 de locuri de muncă pentru operatori la roboți industriali în fabrica de sisteme de etanșare auto de la Arad, conform site-ului Agenției Județene pentru Ocuparea Forței…

de Robert Manea , Editor Web 10.03.2022 · 17:53 2 min de citit
Fabrica de sisteme de etanșare auto Meteor din Arad angajează 80 de oameni

Foto: Ziarul Financiar

Meteor România, subsidiara locală a grupului german Meteor GmbH, are disponibile în prezent 80 de locuri de muncă pentru operatori la roboți industriali în fabrica de sisteme de etanșare auto de la Arad, conform site-ului Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Arad. Salariul de încadrare începe de la 2.800 de lei brut și crește gradul, în urma evaluărilor periodice, până la 3.500 de lei brut, conform anunțurilor de recrutare ale companiei.

Meteor România a intrat pe piața locală în anul 2017, dezvoltând în zona industrială a municipiului Arad o fabrică de sisteme de etanșare pentru companii din domeniul automotive din Europa. Compania a realizat în 2020 o cifră de afaceri de aproximativ 6,8 mil. lei, cu un număr mediu de 91 de angajați, potrivit informațiilor disponibile pe site-ul Ministerului Finanțelor. La nivel global, grupul Meteor GmbH are aproximativ 2.000 de angajați și deține fabrici în Germania, România și SUA, conform datelor de pe site-ul companiei.

Industria auto a fost lovită în 2021 de patru crize, pornind de la pandemie, continuând cu lipsa componentelor electronice și cu scumpirea ma­teriilor prime, iar pe final de an industria să fie lovită de creș­terea puternică a costurilor legate de energie. Peste acestea s-a supra­pus și explozia prețurilor transpor­turilor dinspre Asia, care au crescut și de zece ori. Constructorii auto au renegociat o parte dintre contractele cu furnizorii, însă chiar și așa o parte din costul suplimentar va fi transferat și într-o creștere a prețurilor mașinilor noi.

Citește și