Fabricile de componente auto dau primele semne de slăbiciune: restructurări și angajări mai puține

Situația dificilă a sectorului auto la nivel european începe să se vadă în România. Producătorul de cablaje auto SEWS România, filiala locală a producătorului japonez de componente auto Sumitomo Electric Wiring Systems-Europe (SEWS-E), a închis la în­ceputul acestui an fabrica din Orăștie, iar surse din piață susțin că urmează să reducă sau să înceteze activitatea și în alte puncte de lucru din România.

„Fabrica SEWS de la Orăștie s-a închis din ianuarie, ei aveau undeva la peste 1.000 de angajați. Ne-au spus că așa a fost politica grupului, a fost o decizie pe care doar ne-au comunicat-o și am înțeles că au mutat producția undeva în Africa. Găseau mai greu angajați aici, cred că 80% dintre ei erau aduși din alte localități și, probabil, costurile erau prea mari“, a spus Ovidiu Laurențiu Bălan, primarul municipiului Orăștie din județul Hunedoara. El a adăugat că SEWS mai are câțiva angajați la Orăștie care lucrează în birouri, dar capacitatea de producție e închisă și se află încă în proprietatea japonezilor.

„Noi aveam cam 3.000 de oameni care veneau la muncă din alte localități să lucreze la firmele din Orăștie, deci cred că foștii angajați ai SEWS au fost preluați de ceilalți investitori. Nu cred să fie cineva care să nu aibă loc de muncă aici, numai cine nu vrea nu muncește. Avem în continuare cereri de la investitori care vor să vină la noi“, a mai spus primarul municipiului Orăștie.