GFR. Investește în modernizarea și extinderea parcului de material rulant

Grup Feroviar Român, cea mai importantă companie a grupului Grampet, liderul pieței de transport marfă pe calea ferată, cu afaceri de un miliard de lei în 2024, nivel similar cu cel de anul anterior și peste 2.500 de angajați, continuă să investească în parcul de material rulant. „Ne menținem direcția strategică de investiții începută în urmă cu mai mulți ani, având ca prioritate modernizarea și extinderea parcului de material rulant. Planul actual de investiții include achiziția de locomotive Siemens Smartron și de vagoane cisternă, precum și modernizarea unor locomotive achiziționate anterior”, au transmis oficialii companiei către ZF. În prima parte anului, Grampet Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic, controlat de antreprenorul Gruia Stoica, a lansat trenul Leon, primul tren construit integral în România după 80 de ani.

GFR, cu peste 24 de ani de activitate în acest sector, are clienți din industrii precum petrol și gaze, construcții sau agricultură. Calea ferată reprezintă un culoar pe care au fost transportate 43 milioane de tone de mărfuri anul trecut, față de circa 49 milioane de tone de mărfuri anul anterior, unde poziția privaților este tot mai puternică. În 2019, pe calea ferată traficul de mărfuri se ridica la 59 milioane de tone, potrivit datelor de la Statistică.

Oficialii de la Grup Feroviar Român, compania fanion a Grampet Group și cel mai mare operator privat de transport feroviar de marfă din România, au mai transmis că se resimt efectele scăderii pieței de transport feroviar de marfă. În prima jumătate a anului 2025, volumul transporturilor a înregistrat o diminuare din cauza reducerii consumului, procesului constant de dezindustrializare și a blocajelor din lanțurile logistice, iar prestațiile GFR au urmat aceeași tendință descendentă.