Great Wall Motors vrea să reia asaltul european

În 2012, compania auto chinezească Great Wall Motors începea să producă pentru prima dată mașini în Europa. A ales ca bază Bulgaria, unde avea un parteneriat cu Litex Motors. Pe atunci, mașinile chinezești erau considerate… chinezării, produse ieftine cu tehnologie low-end. Producția a avut ca destinație inițială piața din Bulgaria, cea mai săracă economie est-europeană. Această țară abia intrase în UE. Următorul pas au fost exporturile în România, prima etapă în „cucerirea“ Europei. Litex și-a cerut falimentul în 2017. Vremurile s-au schimbat. Great Wall Motor a anunțat că este gata să pornească din nou pe șoselele din Europa cu modele hibride și cu motor cu ardere internă, potrivit Reuters. 

Are un plan ambițios de a-și dubla vânzările în străinătate la 1 milion de vehicule până la sfârșitul deceniului și piața europeană contează. „Europa are încă un potențial mare pentru mărcile chinezești“, a declarat Parker Shi, președintele GWM International.

GWM intenționează să înființeze o fabrică europeană pentru a produce 300.000 de mașini pe an până în 2030, ceea ce necesită o creștere de aproape o sută de ori a vânzărilor. Concurența este acerbă, chiar din partea altor producători chinezi.