Grup Feroviar Român, cel mai mare transportator privat pe calea ferată
Grup Feroviar Român (GFR), cel mai mare transportator privat de marfă pe calea ferată de pe piața locală, parte a grupului Grampet, a finalizat anul 2016 cu o cifră de afaceri de 158 de milioane de euro, în scădere față de nivelul de circa 165 de milioane de euro raportat cu un an în urmă, potrivit datelor de la Ministerul de Finanțe și calculelor ZF.
Foto: Ziarul Financiar
Grup Feroviar Român (GFR), cel mai mare transportator privat de marfă pe calea ferată de pe piața locală, parte a grupului Grampet, a finalizat anul 2016 cu o cifră de afaceri de 158 de milioane de euro, în scădere față de nivelul de circa 165 de milioane de euro raportat cu un an în urmă, potrivit datelor de la Ministerul de Finanțe și calculelor ZF. Compania și-a menținut profitul la 2 mil. lei, apropiat de profitul raportat în 2015, dar mult sub nivelul raportat în anul anterior. De la 10 mil. euro profit în 2007, anul cu cel mai mare profit raportat, GFR a ajuns la un nivel de sub 500.000 de euro profit în 2016, arată aceeași sursă. Pe de altă parte, cifra de afaceri a fost pe un trend ascendent, s-a dublat față de nivelul raportat în 2007, potrivit calculelor ZF.
Compania nu a făcut publice rezultatele financiare pe anul 2017 și nici prognozele pentru anul în curs. Ultimele date arată că GFR deține o cotă de piață de circa 30% în transportul feroviar de marfă, fiind lider în transportul produselor petroliere, dar având clienți și pentru transportul de cărbune, agregate, piatră, ciment, cereale și alte tipuri de produse, arată datele de pe site-ul companiei de transport.
Transportatorul privat are contracte încheiate cu mai multe companii private, dar de-a lungul timpului a avut contracte și cu companii de stat, precum Conpet SA Ploiești sau Societatea Națională a Huilei, potrivit ultimelor date.
Citește și
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Cristina Roșca