zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Business Construct

Grupul Iulius încearcă la Constanța ce nu a reușit la București – parteneriat public-privat pentru urbanizarea unei zone: 38 de hectare de depozite petroliere devin proiect comercial cu investiții anunțate de 800 mil. euro. Este cel mai mare parteneriat p

Grupul Iulius, cel mai mare pro­prietar român de malluri de pe piața locală și care a construit proiecte precum Palas din Iași sau Iulius Town din Timișoara, vrea să investească 800 mil. euro în dezvoltarea unui proiect mixt care va include atât un mall, cât și rezidențial și birouri la Constanța.

de Mirela Turlan , Editor Web 14.09.2023 · 19:14 2 min de citit și în ziarul tipărit
Grupul Iulius încearcă la Constanța ce nu a reușit la București – parteneriat public-privat pentru urbanizarea unei zone: 38 de hectare de depozite petroliere devin proiect comercial cu investiții anunțate de 800 mil. euro. Este cel mai mare parteneriat p

Foto: Ziarul Financiar

♦ Grupul Iulius va plăti anual 2 mil. euro către statul român și va investi 800 mil. euro pe un teren de 38 de hectare din Constanța, deținut prin Oil Terminal de Ministerul Energiei ♦ Miza o reprezintă transformarea municipiului Constanța într-un centru regional, după ce ani la rândul a fost ocolit de investitori.

Grupul Iulius, cel mai mare pro­prietar român de malluri de pe piața locală și care a construit proiecte precum Palas din Iași sau Iulius Town din Timișoara, vrea să investească 800 mil. euro în dezvoltarea unui proiect mixt care va include atât un mall, cât și rezidențial și birouri la Constanța.

Constanța a fost până acum vizată de inves­tiții în rezidențial, în special în zona Mamaia, și are două malluri, însă niciun mare investitor nu a mizat pe birouri moderne. De asemenea, Global Vision și Globalworth au fost singurii care au pariat pe un mare proiect logistic în Constanța, deși orașul este un port important la Marea Neagră. În Europa orașele-port sunt de obicei bine dezvoltate și magnet pentru investitori, însă Constanța a atras mai greu marii dezvoltatori.

Citește și