zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Iașiul intră în cărți pentru investiții noi în producția de componente auto. Daniel Groza, general manager Aumovio Iași: Pe termen lung avem ca obiectiv să aducem producția la Iași. Depindem foarte mult de construcția autostrăzii

Aumovio Iași ar putea deve­ni prin transformarea cen­tru­lui tehnologic un hub com­plet de producție auto­motive, dar pentru acest lu­cru grupul german are nevoie de infra­struc­tură care să permită livrarea într-un timp eficient către uzinele auto, care cele mai multe lucrează în regim „just in time“.

de Mirela Turlan , Editor Web 02.09.2025 · 22:19 2 min de citit și în ziarul tipărit
Iașiul intră în cărți pentru investiții noi în producția de componente auto. Daniel Groza, general manager Aumovio Iași: Pe termen lung avem ca obiectiv să aducem producția la Iași. Depindem foarte mult de construcția autostrăzii

Foto: Ziarul Financiar

♦ Aumovio, companie nou creată, un spin-off al grupului german din auto Continental, devine independentă de luna aceasta și marchează o nouă eră pentru industria automotive din România. Cu 13.000 de angajați în patru centre – Iași, Timișoara, Brașov și Sibiu –, cu unități de producție la Sibiu și Timișoara, compania vizează atragerea în viitor a producției la Iași, condiționată însă de finalizarea autostrăzii A8 pentru a crește eficiența ♦ Grupul german Continental, în trecut cel mai mare angajator din industria auto locală, a trecut printr-un process de reorganizare a businessului care a inclus vânzarea unor divizii, dar și crearea de companii noi, care să răspundă mai bine pieței auto. În România, din vechea structură de organizare singura entitate care păstrează brandul Continental este fabrica de anvelope de la Timișoara, Continental Automotive Products, cu 4,3 mld. lei cifră de afaceri, o rată de profit de 12% și 2.600 de angajați în 2024.

Aumovio Iași ar putea deve­ni prin transformarea cen­tru­lui tehnologic un hub com­plet de producție auto­motive, dar pentru acest lu­cru grupul german are nevoie de infra­struc­tură care să permită livrarea într-un timp eficient către uzinele auto, care cele mai multe lucrează în regim „just in time“.

„Pe termen lung avem ca obiectiv să aducem producția la Iași. Depindem foarte mult de construcția autostrăzii care să lege Transilvania de Moldova. Sunt multe cos­turi legate de transport și mai ales pe peri­oada de iarnă, unde trebuie să treci munții,“ explică Daniel Groza, general manager Aumovio Iași, subliniind că fără acest drum, planurile de producție rămân în standby.

Citește și