Importurile de motorină, vulnerabilitatea majoră din energia României. Arabia Saudită este a doua cea mai mare sursă, cu peste 20% din importurile totale. România a „scăpat“ de Rusia și ia acum motorină din Turcia, Arabia Saudită și India

♦ România își produce singură benzina de care are nevoie piața internă, chiar exportă datorită structurii rafinăriilor sale, dar cererea de motorină este puternic dependentă de importuri ♦ Această dependență devine o vulnerabilitate majoră în contextul în care peste 20% din importurile de motorină ale României au provenit anul trecut din Arabia Saudită, ale cărei livrări sunt influențate masiv de războiul din Iran și închiderea strâmtorii Ormuz ♦ Prețul carburanților se menținea ieri sub pragul de 9 lei pe litru.

Alimentarea cerereii interne de motorină are potențialul de a deveni o problemă în contextul războiului din Iran. În total, România are un consum de carburanți de circa 8 mi­lioane de tone din care 5,5-6 milioane de tone este reprezentat de consumul de motorină.

Dacă în cazul benzinei cererea este acoperită integral din producția internă datorită structurii capacităților de rafinare, la motorină România este puternic dependentă de importuri. Datele furnizate de INS arată că anul trecut România a important este 2 milioane de tone de motorină, lucru care echivalează cu aproape 40% din consumul național.