În 25 de ani nu am construit niciun kilometru de cale ferată

Un tren cu pasageri al CFR Călători parcurge în prezent ruta București-Tulcea, adică 334 de kilometri de cale ferată în 5 ore și 20 de minute, altfel spus circulă cu o viteză medie de nici 65 de kilometri pe oră, sub cea de dinainte  de anii ’90. Durata călătoriei cu tre­nul pe ruta București – Buzău este cu 21 de minute mai mare față de acum 80 de ani. Și exemplele pot continua.

Nicio schimbare în bi­ne nu a avut loc în ultimii ani în durata călătoriei cu trenul, deși atât la CFR SA, compa­nia care administrea­ză re­țeaua de cale ferată, cât și la CFR Călători, trans­portatorul de stat, s-au adus echipe de manageri „profesioniști“.

„Este un dezastru. Nu am reușit să reparăm rețeaua de cale ferată pe care am primit-o moștenire de la comuniști. Înainte de Revoluție parcurgeam în două ore ruta București-Constanța cu trenul și în trei ore și jumătate București-Tulcea. Acum din cauza că nu am reparat calea ferată de la Medgidia spre Tulcea sunt restricții de circulație cu 40 km la oră“, a spus Iulian Măntescu, inginer feroviar.