În prag de recesiune a profiturilor pentru alții, transportatorii de containere câștigă mai bine ca niciodată

Șocurile de la nivelul lanțurilor de aprovizionare se intensifică, amenințând să erodeze profiturile companiilor din întreaga lume. În Europa, presiunile generate de costuri, haosul de la nivelul lanțurilor de aprovizionare sunt așteptate să apese asupra sezonul câștigurilor pe T3, pregătind investitorii pentru noi dezamăgiri. Iar deși unele companii au reușit să-și protejeze profiturile transferându-și costurile mai departe către consumatori, acestea riscă să-și vadă vânzările scăzând pe viitor. Între timp, câștigurile companiilor de transport maritim ating cel mai ridicat nivel din 2008, iar unii producători le acuză de compor­tament de „cartel“.

Porturile lumii sunt din ce în ce mai aglomerate odată cu inten­sificarea șocurilor la nivelul lanțului global de aprovizionare, amenințând să erodeze profiturile companiilor din întreaga lume, scrie Bloomberg. Un taifun din Asia a dat naștere unei noi săptămâni sălbatice pentru sectorul transportului maritim într-un an cu multiple provocări. Iar problemele nu vor rămâne izolate la nivelul Asiei multă vreme.

Haosul de la nivelul lanțurilor de aprovizionare, printre alți factori, este așteptat să afecteze sezonul câștigurilor pe T3 din Europa. „Ne așteptăm ca firmele să se confrunte în continuare cu constrângeri legate de livrări și cu prețuri în creștere la inputuri“, arată Salman Ahmed, din cadrul Fidelity International.