Incursiunea Poloniei în industria electromobilității cu o marcă națională de mașini electrice este înconjurată de nesiguranță, însă cea a unui producător privat de autobuze electrice este un succes european
Cu autobuzele sale electrice, compania poloneză Solaris a devenit anul acesta liderul pieței europene de profil.
Foto: Ziarul Financiar
Cu autobuzele sale electrice, compania poloneză Solaris a devenit anul acesta liderul pieței europene de profil. De asemenea, guvernul polonez a mobilizat companii de stat pentru a construi o fabrică de mașini electrice sub primul brand auto național. Deocamdată doar locația a fost aleasă, iar pornirea producției a fost amânată din 2023 în 2024. Sectorul electromobilității din Polonia pare pregătit pentru a demara spre viitor, spune propaganda guvernamentală.
Însă nu toată lumea este entuziasmată de progresul polonez, mai ales în ceea ce privește mașina electrică națională, proiect considerat prea scump și apărut prea târziu pentru a fi rentabil economic și lansat din motive mai mult politice. Dar Polonia este cunoscută ca acordând prioritate mai degrabă planurilor strategice decât celor care aduc cel mai mare profit. Un exemplu este renunțarea la gazele naturale rusești, mai ieftine, pentru a importa gaze naturale lichefiate americane, mai scumpe.
Recent, guvernul polonez a ales un oraș din Silezia, o regiune industrială dependentă de exploatarea cărbunelui, pentru a da de muncă oamenilor, ca locație pentru construirea fabricii unde se vor produce mașinile electrice Izera. Compania de stat care va dezvolta proiectul, ElectroMobility Poland (EMP), a amânat începerea producției cu un an, până în 2024, scrie Reuters. Uzina urmează să fie construită începând de anul viitor în orașul minier Jaworzno, va oferi locuri de muncă pentru aproximativ 15.000 de oameni, dintre care 3.000 în mod direct și restul la furnizori și subcontractanți. Valoarea investiției nu este clară. Cea mai mare economie est-europeană speră că reorientarea spre mașini electrice va ajuta sectorul auto să țină pasul cu rivalii regionali. Izera va fi produsă la început în două modele cu prețuri accesibile pentru a fi competitivă pe piața din regiune.
Citește și
7 min
Cristian Hostiuc
3 min
Iulian Anghel
1 min
Bogdan Alecu