Industria auto românească: de la cablaje pentru Porsche la software pentru viitorul mobilității

În urmă cu două decenii, România era o destinație pentru muncă ieftină în auto – cablaje lipite manual pentru Porsche, pe salarii minime. Astăzi, România este un „sweet spot” pentru cercetare și dezvoltare, iar Infineon Technologies – lider mondial în microcipuri – construiește la București cel mai mare centru R&D din Europa de Sud-Est.

Cu peste 700 de ingineri în București, Iași, Cluj-Napoca și Brașov, Infineon proiectează aici microcontrolere, cipuri pentru industria auto, power electronics și soluții pentru documente de identitate electronice. „Punctul nostru forte în România este capitalul uman. Nu mai pleacă inginerii, rămân aici pentru că au ce dezvolta“, spune Günter Krasser, director Infineon România. Alături de Infineon, BMW, Porsche și Renault își dezvoltă aici aplicațiile software și AI pentru mobilitatea viitorului. Industria auto contribuie cu 35% la exporturile țării și a dus salariul mediu în producție la peste 1.000 de euro. România a urcat în lanțul valoric mondial – nu mai produce doar, ci și inovează.