Ce se mai întâmplă în lume: După virusul SARS-CoV-2, China exportă acum o criză în transportul maritim de mărfuri care produce întârzieri în aprovizionarea retailerilor și riscă să blocheze afacerile mici

Dependența de exporturile Chinei pune economia lumii la încercare. Dacă la începutul pandemiei marea problemă era o penurie de produse chinezești precum măștile de res­pirat, acum cererea globală pentru bunuri „made in China“ este atât de puternică încât a creat o lipsă acută de containere de transport la nivel mondial. Iar acest lucru face ca prețurile de transport să crească, și de peste patru ori în cazul produselor exportate din China în Europa.

Impactul îl simt în primul rând afacerile mici, care nu pot absorbi creșterea costurilor, scrie The Diplomat. Apoi, retailerii, inclusiv cei europeni, se vor confrunta cu întârzieri de livrare a mărfurilor și, la fel, cu costuri mai mari, după cum remarcă Financial Times. În cele din urmă, aceste perturbări pot frâna exporturile chineze și încetini creșterea celei de-a doua economii ca mărime din lume, cu consecințe asupra revenirii globale. De asemenea, criza din transport afectează și exporturile altor state.

Creșterea costurilor transportului de mărfuri pe mare din Asia creează o penurie de bunuri de consum în Europa variind de la biciclete și articole sportive la jucării pentru copii și fructe deshidratate. Nevoia de containere goale a Chinei a împins la niveluri record prețurile de transport pe rutele comerciale către Europa în doar opt săptămâni.