INTERVIU Marina Babara, Ford Otosan Romania: Colaborăm cu Universitatea din Craiova pentru a facilita integrarea studenților prin programe de internship
Recrutarea unui număr mare de angajați a reprezentat cea mai mare provocare, din ultimii ani, pentru uzina Ford Otosan de la Craiova, având în vedere criza de forță de muncă din România.
Foto: Ziarul Financiar
♦ La Craiova Ford Otosan România a derulat în 2023 și 2024 una dintre cele mai ample campanii de recrutare: 1.300 de noi salariați au venit în uzina auto pentru a crește capacitatea de producție de la 250.000 la 272.000 de mașini anual și pentru a livra primele trei autovehicule electrice asamblate local Puma Gen E și E-Tourneo & E-Transit Courier.
Recrutarea unui număr mare de angajați a reprezentat cea mai mare provocare, din ultimii ani, pentru uzina Ford Otosan de la Craiova, având în vedere criza de forță de muncă din România. Compania a ajuns în 2024 la un total de 6.600 de angajați după ce a recrutat 1.300 de noi salariați, care au acum misiunea de a asambla cele trei modele – Puma, Transit și Tourneo Courier, toate în versiuni atât cu motoare termice cât și în versiuni electrice. Mai mult, la aproape doi ani de când uzina a fost preluată de Ford Otosan de la Ford Motor Company, aceasta a livrat în 2024 peste 250.000 de mașini, record absolut pentru Craiova. Creșterea vine în contextul în care Ford Motor a derulat în 2024 campanii de reducere a numărului de angajați în Europa, iar Craiova, alături de celelalte uzine Ford Otosandin Turcia, este singura uzină unde sunt asamblate modele Ford care au continuat recrutările.
„Nu am identificat provocări majore sau bariere în atragerea noilor angajați. Am o echipă experimentată și motivată, iar promovarea acestor posturi vacante s-a făcut atât de firmele de recrutare cu care colaborăm, cât și de către angajații noștri“, a spus Marina Babara, director resurse umane la Ford Otosan Romania.
Citește și
2 min
Iulian Tenchiu
3 min
Ioana Mihai-Andrei
2 min
Cristina Roșca