Interviu ZF. Thierry Charvet, Chief Industry & Quality Officer, Renault Group: Viteza actuală a robotului Kelvin nu este suficientă pentru a înlocui un om, iar dexteritatea — niciodată. Aceasta va fi limitarea roboților umanoizi cel puțin în următorii 5 a

Grupul Renault, care deține Dacia, folosește deja roboți umanoizi într-o serie de procese de producție, iar reprezentanții companiei punctează care sunt rolurile din fabrică ce pot fi înlocuite ușor, dar și zonele unde oamenii au încă atuu-uri.

Î: Cum puteți crește rata de utilizare a capacităților de producție? Vizați mai mult de 85% pentru uzinele Renault Group?

Thierry Charvet: Avem câteva oportunități de creștere. Prima este piața — amprenta industrială europeană are o pondere foarte mare, deoarece avem multe fabrici în Europa sau în apropierea Europei, iar performanța depinde de modul în care evoluează piața europeană. A doua oportunitate sunt parteneriatele pe care le dezvoltăm: de exemplu, Micra și Eclipse Cross în uzina Douai, modele Polestar în Coreea, iar în viitor vom primi și modele GD. Suntem însă prudenți — trebuie să ne asigurăm că modelele vor avea succes comercial. Dar datorită flexibilității noastre de a integra modele sau platforme suplimentare pe liniile existente, așteptăm volume adiționale de la parteneri. De asemenea, când investim semnificativ într-o uzină, încercăm să adaptăm capacitatea la ceea ce este cu adevărat necesar. Exemplul cel mai recent este Novo Mesto, care avea o capacitate standard de 250.000 vehicule pe an și acum este la 150.000. Încercăm, de asemenea, să dimensionăm corect investițiile. În prezent, rata de utilizare este la cel mai bun nivel.