Investiția în realizarea trenului metropolitan și a metroului din Cluj ajunge la peste 2 miliarde de euro, cu o perioadă de finalizare de aproape 11 ani

Consiliul local al municipiului Cluj-Napoca a aprobat proiectul privind studiul de fezabilitate (documentația tehnică și indicatorii tehnico-economici) pentru obiectivul de investiții ’’Tren metropolitan Gilău-Florești-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonțida – etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: magistrala I de metrou și tren metropolitan’’, investiția totală fiind estimată la peste 2 mld. euro, iar durata de realizare la 128 de luni.

Opțiunea de traseu recomandată prin acest studiu este: Florești-Piața Unirii-Piața Mărăști-Muncii/Europa Unită-Depou Sopor. Traseul va avea o lungime de 21 km și va dispune de 19 stații, potrivit unui comunicat de presă al primăriei Cluj-Napoca. Finanțarea investiției va fi realizată din diverse surse: PNRR, POIM, alocări de la bugetele naționale și locale, dar și alte surse de finanțare identificate pe parcurs.

Metroul din Cluj-Napoca își va afla constructorul până la finalul anului viitor, după ce procedura de achiziție publică va fi finalizată, au spus anterior pentru ZF reprezentanții primăriei Cluj-Napoca. Consiliul Județean Cluj a emis în martie 2021 certificatul de urbanism necesar în vederea elaborării Planului Urbanistic Zonal (PUZ) și a Studiului de Fezabilitate (SF) pentru prima etapă a proiectului