Libertatea ca strategie de business
Criza determinată de pandemia de COVID-19 arată că dependența de transportul în comun sau servicii de tip car sharing nu sunt cea mai bună alternativă într-o vreme în care păstrare a distanței scade semnificativ riscul infectării cu noul coronavirus. Dacia mizează pe dorința de libertate pentru a reporni în forță producția de la Mioveni.
Foto: Ziarul Financiar
În opinia personală a lui Christophe Dridi, modelul de business în industria auto se va schimba și cumva va reveni la cel din secolul al XX-lea.
„Mașina înseamnă libertate. Avem nevoie de asta. Poate modelul de business se va schimba. Spre exemplu, dacă înainte de pandemie discutam despre car sharing, acum sharingul este sub semnul întrebării. Vom vedea și piața închirierilor de mașini cum va evolua“, a spus Christophe Dridi, președintele și directorul general al Automobile Dacia.
Revenirea însă va fi bruscă, după ani în care s-a insistat pe transportul în comun, sharing și soluții alternative. Pe de altă parte, datorită progresului tehnologic și eliminarea poluării aerului datorită motorului electric, problema calității aerului din marile orașe va fi eliminată. Acum trebuie construite și locurile de parcare necesare, alături de stațiile de încărcare.
Citește și
3 min
Rareș Udrescu
3 min
Rareș Udrescu
5 min
Cristian Hostiuc