Mihai Bordeanu, Dacia: Chinezii au ajuns să valideze modelul de business al Dacia, acela de a proiecta o mașină care să fie accesibilă de la bun început. Dacia a demarat deja producția de preserie a lui Duster III în paralel cu Duster II, iar din iunie în

♦ Duster III va avea în premieră numai motorizări pe benzină, fie și pe GPL, fie electrificate – un motor de 1,2 litri 130 CP mild-hybrid sau unul de 1,6 litri full-hybrid de 140 CP.

Lansarea multor mărci chinezești în Europa, dar și în România nu reprezintă o concurență pentru Dacia, consideră Mihai Bordeanu, managing director, Dacia brand south eastern Europe & Country Head Romania, în contextul în care producătorii auto din China aplică același model precum brandul românesc.

„Nu ne este și nu ar trebui să ne fie teamă de mărcile chinezești. În primul rând, ce fac chinezii, practic, este o validare a modelului nostru de business. Dar noi știm să facem treaba asta, mă refer la design to cost și la grija pentru client și pentru buzunarul lui. Știm să o facem de mult și o facem constant, pentru că n-am ieșit niciodată din formula asta. Dar este de luat în calcul,  și ne uităm, observăm“, a spus Mihai Bordeanu.