Moldova are autostradă. Ce face cu ea? Grupul Agricola, care exportă carne de pasăre, salamuri și ready-meals: Avantajul autostrăzii A7 constă în optimizarea timpilor de livrare către zona de sud a țării și creșterea siguranței în trafic
Andrei Munteanu, director operator logistic Agricola, unul dintre cele mai mari grupuri din industria cărnii, spune că grupul a început încă din 2025 dezvoltarea facilităților logistice prin închirierea unui depozit de 5.400 mp în cadrul proiectului ELI Park Bacău, unul dintre factorii care au condus la această decizie fiind conectarea cu autostrada A7.
Foto: Ziarul Financiar
Andrei Munteanu, director operator logistic Agricola, unul dintre cele mai mari grupuri din industria cărnii, spune că grupul a început încă din 2025
dezvoltarea facilităților logistice prin închirierea unui depozit de 5.400 mp în cadrul proiectului ELI Park Bacău, unul dintre factorii care au condus la această decizie fiind conectarea cu autostrada A7.
„Avantajul major al autostrăzii A7 constă în optimizarea timpilor de livrare către zona de sud a țării și creșterea siguranței în trafic. În ceea ce privește costurile, apreciem că reducerile din consumul de combustibil vor fi compensate de creșterile de taxe anunțate deja“, a declarat Andrei Munteanu. Însă, el punctează că autostrada nu influențează creșterea exporturilor companiei.
Anual, Agricola exportă 12-15% din producția de carne de pasăre, în special piept de pui, circa 6% din producția de salamuri și 32% din producția de ready-meals, conform informațiilor furnizate de companie.
Citește și
2 min
Ștefan Stan
1 min
Cristina Roșca