Nemo Express întrerupe plata cupoanelor și a principalului pe fondul procedurii de insolvență
Nemo Expres Logistic (Nemo Express), companie aflată în procedura insolvenței din toamna anului trecut și care a încheiat anul 2022 cu o pierdere netă de 19,1 mil. lei, a anunțat miercuri la Bursa de Valori București că a întrerupt plata cuponului 6 și a principalului.
Foto: Ziarul Financiar
Nemo Expres Logistic (Nemo Express), companie aflată în procedura insolvenței din toamna anului trecut și care a încheiat anul 2022 cu o pierdere netă de 19,1 mil. lei, a anunțat miercuri la Bursa de Valori București că a întrerupt plata cuponului 6 și a principalului. „Nemo Expres Logistic SA informează deținătorii de obligațiuni că atât plata cuponului 6, cât și a principalului nu a fost efectuată, precizând de asemenea că toate obligațiile de plată ale Nemo Expres Logistic SA în calitate de emitent vor fi tratate în cadrul procedurii de insolvență”, se arată în raport. Decizia sistării plății a fost luată ca urmare a soluției definitive pronunțate în dosarul nr. 2769/93/2022 la 24 octombrie 2022, aflat pe rolul Tribunalului Ilfov, prin care a fost admisă cererea de intrare în insolvență și ca urmare a raportului publicat de companie pe 29 decembrie 2022 prin care se informează procedurile juridice admise ca soluții de către judecătorul sindic.
Nemo Expres Logistic a depus în octombrie în instanță o cerere de intrare în insolvență după ce în septembrie a anunțat într-un raport publicat la Bursa de Valori București că acționarii Dan-Dumitru Șerbănescu și Capital Fleet Services SA au cesionat toate părțile sociale către Florian Stănilă, acesta devenind unic acționar începând cu 9 septembrie 2022. Fost administrator unic al companiei, Stănilă avea înaintea acestei tranzacții 10% din acțiuni, în timp ce Șerbănescu deținea majoritatea de 51%, iar Capital Fleet Services un pachet de 39%. În urma anunțului de cesionare a acțiunilor, obligațiunile NEMO23E, listate în iunie 2021, intraseră pe un trend descendent. În prezent, după vestea insolvenței și după ce Tribunalul Ilfov a dispus deschiderea procedurii insolvenței, bondurile au ajuns să se tranzacționeze la 18,5% din valoarea lor nominală, pe rulaje modice, potrivit datelor BVB. Emisiunea este suspendată de la tranzacționare. Nemo Expres Logistic a derulat în iunie 2020 un plasament privat prin care a vândut 15.765 de titluri negarantate, denominate în euro, în valoare totală de 1,57 mil. euro. Acestea poartă o rată fixă a dobânzii de 7% pe an și scadența în 29 iunie 2023 și au fost vândute către 70-80 de investitori. Din cei 2.500 de creditori identificați, 45 au cerut intrarea în starea de insolvență și chiar și debitorul. CEC Bank este creditorul cu cea mai mare creanță (12,5 mil. lei) și face parte din cei 45, care au creanțe în valoare totală de 28,55 mil. lei. Mai sunt alți 12 creditori cu o valoare cumulată de creanțe de 9,5 mil. lei, iar ceilalți au creanțe mai mici. Nemo Expres Logistic a raportat pentru 2022 o pierdere netă de 19,1 mil. lei, de la un rezultat negativ de 1,9 mil. lei în 2021, în contextul în care veniturile din exploatare au scăzut cu 37,4% de la an la an, până la 86,5 mil. lei. Cheltuielile de exploatare au scăzut anul trecut cu 24,7%, până la 104,4 mil. lei, iar rezultatul operațional a fost pierdere de 17,94 mil. lei, comparativ cu o pierdere de 533.000 de lei în anul anterior, conform datelor din raportul financiar anual publicat la Bursa de Valori București. Compania a întâmpinat probleme financiare încă din 2021, când a trecut pe pierdere de 1,9 mil. lei, de la profit net de 4,1 mil. lei în 2020, la o cifră de afaceri de 137,9 mil. lei, în urcare cu 17%.
Citește și
4 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan