Noile norme de poluare Euro 6 rad jumătate din piața auto din ianuarie 2021: Dacia a scăzut cu 74%, Hyundai cu 25%, Skoda cu 54% și VW cu 66%. Ford a crescut cu 35%, iar Toyota cu 9%

Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 52% față de perioada similară a anului trecut, la 6.000 de unități potrivit datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) și centralizate de APIA.

Euro 6d-ISC-FCM, noul nivel al normei, ce este aplicabil tuturor autovehiculelor noi începând cu 1 ianuarie 2021 pune și mai mult accent decât nivelul precedent pe emisiile RDE determinate în condiții reale de mers. Drept urmare, autovehiculele trebuie acum să respecte aceste limite chiar și în timpul testelor RDE, ce sunt efectuate pe șosea în anumite condiții clar definite. Este totuși admisă o toleranță a dispozitivelor de măsurare de 0,43. De asemenea, Euro 6d impune un sistem instalat la bord pentru monitorizarea consumului. Audi a implementat această cerință sub forma unui soft integrat în unitatea de comandă a motorului. Piața nu mai evoluează natural ca în trecut. Piața este dirijată de reglementări noi, în special în zona emisiilor dar și de subvenții (precum Rabla sau Rabla Plus – n.red.). În decembrie s-a livrat ceea ce în mod normal s-ar fi livrat în ianuarie anul următor“, a explicat Alin Tapalagă, directorul general al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Holding.

Dacă în mod normal o mașină nouă poate fi înmatriculată în termen de trei luni, acum timpul poate fi scurtat pentru a se încadra în anul curent și a nu influența media din următorul an. Spre exemplu, acum la nivel european un grup auto trebuie să respecte o medie de 95 g de dioxid de carbon per kilometru, altfel este sancționat. O altă explicație este faptul că în 2020 a existat un sfârșit de serie.