Pagina verde. Videoconferința ZF Economia Verde „Cum poate salva mediul transportul feroviar?“ Radu Zlatian, Softronic: Am dezvoltat un sistem de tracțiune cu recuperarea energiei la frânare, pentru a contribui la protejarea mediului

♦ Recuperarea poate să fie între 20% și 24%, în funcție de educația mecanicului de locomotivă, care utilizează frâna electrică ♦ Din toată energia pe care ar trebui s-o consume un mijloc electric se recuperează minimum 20% ♦ Înființată în 1991 la Craiova, Softronic are singura fabrică ce produce rame și locomotive electrice în Europa de Est.

Din cei 10.000 de kilometri de cale ferată existenți în România, maximum 40 de kilometri sunt certificați ETCS, un sistem de management pentru un plus de siguranță al vehiculelor care circulă pe calea ferată, a spus Radu Zlatian, director de cercetare-dezvoltare la Softronic, singurul producător de locomotive electrice din Europa de Est, la videoconferința „Cum poate salva mediul transportul feroviar?“, realizată de Ziarul Financiar în parteneriat cu Raiffeisen Bank.

„În majoritarea țărilor cu care noi avem legătură sunt mult mai mulți kilometri certificați. Degeaba fabricăm locomotive cu ETCS (European Train Controls System – engl.) dacă însă calea ferată nu este dotată cu sistemul complementar. Din 2020, fabricanții de locomotive sunt obligați să aibă certificate ETCS, ceea ce implică un cost substanțial. Noi însă am obținut derogare pentru doi ani, astfel că până la finalul anului viitor putem fabrica locomotive fără ETCS“, a declarat el, adăugând totodată că sunt prea puțini furnizori pe piața sistemelor de acest tip.