Pandemia și blocajele din lanțurile de aprovizionare remodelează industria bicicletelor. Boomul cererii și problemele îi ajută pe producătorii și retailerii mari. Mai au loc magazinele mici pe piață?

Pandemia a dezlănțuit un boom al bicicletelor și al interesului pentru ciclism pe toată planeta. Însă în afaceri explozia cererii a creat în lanțurile de aprovizionare presiuni atât de mari încât nu toată lumea le poate rezista. Pe scurt, producătorii și retailerii mari sunt cei care câștigă. În SUA, țara care, de obicei, dă tonul în acest sector, tendința este ca producătorii de biciclete să achiziționize rețele de magazine pentru a avea acces direct la cumpărător. În Europa, producătorii mari, cum sunt și cei ai gigantului Decathlon, se extind. Ce loc mai au magazinele mici pe piață?

În 2020, piața bicicletelor din Europa a crescut brutal, iar expansiunea s-a simțit și în Europa de Est. Acum, lanțurile de aprovizionare sunt puternic împovărate, iar problema este exacerbată de criza din transport. 2020 a fost un an rupt din paradis pentru magazinele de biciclete, dar 2021 a adus neliniște.

The Guardian scrie că unul dintre cele mai mari lanțuri de bike-shopuri din Marea Britanie, Halfords, a raportat o scădere a afacerilor cu 26%. Piața germană are un declin similar. Portalul maghiar de știri financiare penzcentrum.hu (centrul de bani, în traducere) a evaluat și situația din Budapesta și a constatat că 2020 a adus în general o dublare a vânzărilor pe piața bicicletelor pentru lanțurile mari de magazine de specialitate. Prima jumătate a acestui an a venit cu rezultate și mai bune, dar din august cumpărătorii au început să dispară.