Pentru companiile chineze, când au prieteni maghiari, războiul comercial cu Europa nu mai contează. Un studiu de caz feroviar

Bulgaria, cea mai săracă economie din Uniunea Europeană, a reușit să aleagă câștigătorul unei licitații internaționale pentru achizițio­narea a 20 de trenuri electrice. De data aceasta, ofertanții au fost toți europeni. Prima încercare s-a soldat cu un eșec după ce Comisia Europeană a început să investigheze oferta unuia din participanți, gigantul CRRC din China, care beneficiază de sprijinul finan­ciar al statului chinez.

Povestea celui mai scump contract din planul național al Bulgariei de refacere eco­nomică reflectă concurența sălbatică de pe o piață limitată și dintr-o industrie de nișă, dar de importanță strategică, și tendințele care se accentuează în ceea ce se profilează a fi un război economic între Vest și Est.

CRRC este cel mai mare produ­cător de trenuri din lume și s-a retras din licitația Bulgariei în martie după ce CE a lansat o an­chetă sub suspiciunea că ofer­ta sa este anticoncurențială deoa­re­ce a beneficiat de sub­ven­ții de la statul chinez. Prin a­ceastă manevră, compania a forțat executivul european să-și închidă investigația. Însă nu a renunțat la piața europeană.