„Performanța“ de pe calea ferată. Între nouă și zece ore durează călătoria cu trenul pe București-Cluj, o rută de sub 500 de kilometri, în timp ce călătoria pe distanțe similare Berlin-München sau Vienna-Innsbruck durează patru ore

♦ Operatorul feroviar privat Astra Trans Carpatic: Trenurile noastre pot circula cu 120  km/oră, dar pe București-Timișoara viteza este în medie de 50 km/oră pentru că sunt restricții de circulație, așteptăm lucrările de modernizare ♦ Spre comparație, în Polonia, călătoria între Varșovia și Gdansk (327 km) durează între două ore și jumătate și trei ore și jumătate în funcție de tren. Altfel spus, trenurile circulă cu viteza medie de 93-130 km/oră ♦ În Austria, Viena este conectată de Innsbruck în patru -patru ore și jumătate pe calea ferată, o distanță de circa 500 de kilometri. Trenurile, care au și WiFi, se deplasează cu viteză medie de 125 km/oră ♦ O călătorie cu trenul pe Berlin-Munchen (504 km) durează între patru și cinci ore. Altfel spus, viteza medie a trenurilor care se deplasează pe această rută este de 100-126 km/oră.

Cei aproape 500 de kilometri între București și Cluj-Napoca, al doilea oraș din România după numărul de firme înregistrate, sunt parcurși în nouă-zece ore de trenurile CFR Călători, durata călătoriei fiind de peste două ori mai mare față de cea înregistrată de trenurile din Austria ce parcurg o distanță similară pe ruta Viena-Innsbruck. Și în Germania, pe ruta Berlin-Munchen trenurile de pasageri parcurg cei 500 de kilometri în doar patru sau cinci ore.

De altfel, în România, pe toate marile rute, București-Timișoara, București-Iași sau București-Cluj durata călătoriei este mult peste cea din țările care au investit în infrastructura feroviară și în trenuri de mare viteză.