Petrolul în tranziție

Industria petrolieră este încă vie și este o parte a soluției, nu neapărat problema. Ea va continua să fie o parte a soluției, dar asta înseamnă o adaptare în continuare și dacă revenim la România și la proiectul de aici – cum anume se va desfășura această adaptare la aceste trenduri, la ceea ce se întâmplă acum pe tendințele spre electrificare, la modul în care resursele naturale vor fi prelucrate în continuare, dacă se va reduce aportul combustibililor lichizi de origine fosilă, spre ce se va merge? Pentru că țițeiul și gazele naturale vor exista în continuare. Este clar atunci că aceste resurse trebuie procesate și va trebui să primească o altă destinație: spre chimie, spre petrochimie”, a spus Alexandru Roșu, partener Amerocap – fondul de investiții care vrea să reinventeze operatorul portuar Oil Terminal.

Specialiștii din piață atrag atenția asupra stadiului incipient în care este piața dezvoltărilor electrice astăzi, astfel încât mari părți din economie au nevoie de petrol și combustibili fosili în continuare. De la avioanele comerciale și până la transportul de mărfuri, mai multe sectoare vor fi dependente în continuare de „aurul negru”.

„Credeți că în următorul an, doi ani, veți zbura cu un avion electric? Sau mărfurile credeți că vor fi transportate din China cu un vapor electric? Nu”, a declarat Ciprian Gavriliu, partener servicii fiscale și juridice, Deloitte România, lider al serviciilor de consultanță pentru sectorul auto.