Piața auto. Revin creșterile

Cele mai mari zece companii de pe piața auto locală au rulat anul trecut peste 56,2 miliarde de lei, în creștere cu 16% comparativ cu 2021 – al doilea an în care industria a fost lovită de pandemie. Dincolo de pandemie, în 2021 și 2022 lipsa componentelor electronice și creșterea termenelor de livrare au afectat atât producția, cât și vânzările de mașini. Mai mult, materiile prime s-au scumpit, iar inflația a dus la scumpirea puternică a mașinilor. Chiar și așa, profitabilitatea marilor companii s-a îmbunătățit în 2022, mai ales că vin după doi ani în care pandemia a influențat negativ rezultatele marilor jucători. Profitul cumulat al celor mai mari zece jucători a urcat cu 16%, la 1,1 miliarde de lei.

Aproape toți jucătorii din top 10 au înregistrat creșteri de două cifre ale businessului, BMW România punctând cel mai mare salt, de 47%, urmat de Toyota România, cu aproape 28% și Renault Commercial Roumanie, cu 25%. Singurul jucător cu un avans de o cifră a fost Porsche România, cel mai mare importator, al cărui business s-a apreciat cu 4,3%, la 3,56 mld. Lei.

Anul 2022 a fost ultimul pentru Ford România. De la 1 iulie 2022 Ford România s-a separat în două companii – uzina de la Craiova a devenit Ford Otosan România odată cu preluarea acesteia de Ford Otosan, în cadrul căreia Grupul Koc și Ford Motor Company  dețin fiecare câte 40% din acțiuni, iar activitatea de importuri a trecut pe Ford Romania Services, companie deținută integral de Ford Motor Company. În 2022 uzina de la Craiova a oprit producția SUV-ului EcoSport. În a doua parte a acestui an Ford Otosan va demara la Craiova producția noilor Ford Transit și Tourneo Courier, iar din 2024 vor veni versiunile electrice ale acestora, alături de Puma electric.