Pilotul Gheorghe Răcaru este cel mai cunoscut nume din echipa care a condus și dezvoltat Blue Air, dar ce rol au jucat Nelu Iordache (Romstrade) și Tudor Constantinescu (AirConnect) în evoluția companiei de transport?

♦ Nelu Iordache: Fondator al transportatorului Blue Air, ale cărui baze le-a pus în 2004, Nelu Iordache a deținut, de asemenea, firma de construcții Romstrade, prin care era controlată Blue Air. În 26 aprilie 2013, el a fost trimis în judecată în dosarul privind deturnarea fondurilor pentru primul tronson din autostrada Nădlac – Arad, de aproximativ 22 de kilometri, fiind acuzat de delapidare, fals în înscrisuri, spălare de bani și înșelăciune. Pentru a recupera o parte din datoriile Romstrade, ajunsă în insolvență în decembrie 2012, operațiunile Blue Air au fost scoase la vânzare în mai 2013 de Casa de Insolvență Transilvania. Procurorii DNA l-au trimis în judecată pe Iordache pentru mai multe fapte de corupție, după ce a schimbat, fără respectarea prevederilor legale, destinația sumei de 3,5 mil. lei, reprezentând o parte din avansul încasat de la CNADNR de firma administrată de acesta pentru proiectarea și execuția lucrărilor la primul tronson din autostrada Nădlac – Arad, de aproximativ 22 de kilometri. Banii destinați construcției primului tronson de autostradă au fost folosiți de Nelu Iordache pentru achitarea unor datorii ale societăților în care acesta era direct interesat. Iordache i-ar fi determinat pe unii salariați ai Romstrade să falsifice mai multe facturi emise de furnizori, astfel încât să reiasă că plățile erau aferente lucrărilor la autostrada Nădlac – Arad. În decembrie 2017, Nelu Iordache a fost condamnat la șase ani și trei luni de închisoare cu executare.

♦ Gheorghe Răcaru: De profesie pilot și implicat de la început în acționariatul Blue Air, Gheorghe Răcaru a rămas în companie ca director general din 2013, după ce Blue Air a fost preluată de firma Blue Air – Airline Management Solutions, avându-i ca acționari pe Cristian Rada, Marius Mihail Puiu, Tudor-Zamfir Constantinescu și Luciana Păunescu. Răcaru a fost totdeauna singura „voce” din Blue Air care a comunicat în numele companiei, acționarii rămânând discreți în ceea ce privește aparițiile publice. În septembrie 2018, el s-a retras din funcție, după 48 de ani în industria aviației, în locul lui la conducerea Blue Air fiind numit Marius Puiu, fost pilot și acționar în cadrul companiei. „Să fiu în fruntea Blue Air a fost pasiunea și o parte a identității mele timp de foarte mulți ani”, spunea Gheorghe Răcaru în 2018 pentru Business Magazin. El a început să lucreze la Tarom, o companie în care a urcat, în ani, toate treptele ierarhice, ajungând de la copilot pe avioane mici la funcția de director al companiei aeriene.