PMB are buget: 8,5 mld. lei, din care 2,7 mld. lei merg în investiții. O parte din bani se duc spre amenajarea malurilor Dâmboviței între Unirii și Izvor, unde va fi construit și un nou pod spre Centrul Vechi

Consiliul General al Municipiului București a aprobat marți, 5 mai 2026, bugetul Capitalei pe acest an, în valoare de 8,5 miliarde de lei, cu 1,6 miliarde de lei mai mult față de 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 16%. Cea mai importantă schimbare față de anul trecut o reprezintă componenta de investiții, care urcă de sub un miliard de lei la 2,7 miliarde de lei, adică o triplare a sumei alocate proiectelor de infrastructură și regenerare urbană.
„Este important că avem, în sfârșit, un buget aprobat, chiar dacă a venit târziu. Bucureștiul are nevoie de predictibilitate ca să poată funcționa. Ne dorim ca, pe viitor, bugetul să fie adoptat la timp, pentru că întârzierile ne încetinesc proiectele”, a declarat primarul general Ciprian Ciucu, după votul din CGMB.
În paralel cu majorarea investițiilor, primarul Capitalei a anunțat și o reducere a cheltuielilor de funcționare ale aparatului PMB, de la 4,9 miliarde de lei în 2025 la 4 miliarde de lei în acest an – bani care acoperă iluminatul public, dezinsecția, deratizarea, toaletele ecologice, dobânzile și rambursările de credite, precum și întreținerea Arenei Naționale.

Cei mai mulți bani de investiții, în termoficare și liniile de tramvai

Pe lista alocărilor majore, peste 1 miliard de lei merge către modernizarea sistemului de termoficare, iar aproape 1 miliard de lei către modernizarea a 50 de kilometri de linie de tramvai. Pentru consolidarea clădirilor cu risc seismic sunt prevăzute peste 198 de milioane de lei.
Proiectele rutiere primesc finanțări consistente: 130 de milioane de lei pentru Prelungirea Ghencea – un șantier care se târăște de ani de zile și pe care primarul l-a menționat explicit ca prioritate –, 76 de milioane de lei pentru supralărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu și 147 de milioane de lei pentru modernizarea și reparațiile de străzi.
„Vrem să scădem cât mai mult cheltuielile de funcționare și să creștem investițiile. Prioritatea noastră este să ducem la capăt proiectele începute și să recuperăm întârzierile din anii trecuți. Vorbim de proiecte începute de ani de zile, cum e Prelungirea Ghencea, pe care trebuie să le terminăm, dar și de investiții așteptate de mult timp, care să rezolve problemele din trafic – Dimitrie Pompeiu”, a explicat Ciprian Ciucu.

Un nou pod peste Dâmbovița, spre Domnița Bălașa și Centrul Vechi

Una dintre cele mai vizibile intervenții urbane prevăzute în buget este amenajarea malurilor Dâmboviței pe tronsonul Unirii–Izvor, pentru care PMB a alocat 65 de milioane de lei. Proiectul presupune, după consolidarea plafonului de beton de peste Dâmbovița din zona Pieței Unirii, construirea unui nou pod peste râu, care va face legătura între malul stâng și strada Sfinții Apostoli, urmând să deschidă o nouă rută pietonală și auto către Biserica Domnița Bălașa și mai departe spre Șelari, în Centrul Vechi.
Este un proiect care, dacă va fi dus la capăt, ar putea schimba modul în care funcționează zona centrală, prin reconectarea Pieței Unirii cu Centrul Istoric pe un traseu care în prezent este blocat de configurația actuală a infrastructurii rutiere.
Pe lista lucrărilor punctuale legate de infrastructura urbană se mai regăsesc reconstruirea Podului Calicilor (12 milioane de lei) și punerea în siguranță a malurilor lacului Herăstrău (15 milioane de lei). Pentru consolidarea pasajelor Bucur Obor, Lujerului, Victoriei și Podul Băneasa sunt prevăzute 15,5 milioane de lei, iar pentru lucrările la Pasajul Basarab încă 20 de milioane de lei.

Regenerare urbană pe Magheru și Calea Victoriei

Primăria pregătește și o intervenție majoră în zona centrală a Capitalei, cu accent pe bulevardul Magheru și Calea Victoriei. Pentru această primă etapă – realizarea documentațiilor și a proiectelor – sunt alocate 1,2 milioane de lei.
„Avem în vedere și proiecte de regenerare urbană în zona centrală, inclusiv pe Magheru și Calea Victoriei, pentru un oraș mai ordonat, mai curat și mai bine pus în valoare”, a precizat Ciprian Ciucu.
În același capitol al investițiilor în infrastructura de cartier intră modernizarea Cartierului Henri Coandă, cu 53 de milioane de lei, extinderea și reabilitarea rețelelor de apă și canalizare, cu peste 85 de milioane de lei, revizuirea Planului Urbanistic General – peste 23 de milioane de lei – și Registrul Verde, cu 10,5 milioane de lei.

Transportul public: bani pentru tramvaie, troleibuze și depouri

Transportul în comun rămâne una dintre cele mai mari linii de cheltuială ale Capitalei. Din totalul subvențiilor de aproape 2,6 miliarde de lei, 1,37 miliarde de lei merg către STB, pentru susținerea transportului public, în timp ce 1,21 miliarde de lei sunt alocate sistemului de termoficare.
Suplimentar, în secțiunea de investiții, 85 de milioane de lei sunt prevăzute pentru înnoirea parcului auto STB – tramvaie și troleibuze noi – iar 44,8 milioane de lei pentru modernizarea depourilor.
„Continuăm modernizarearețelei de termoficare și înnoirea parcului STB prin achiziții noi de tramvaie și troleibuze”, a mai spus primarul general.