Polonia: companiile din industria transportului rutier de mărfuri duc lipsă de șoferi. Cele mai mici se închid deja

Transportatorii din Polonia au comenzi, dar nu dispun de personal care să lucreze „la volan“. Vârsta medie a unui șofer profesionist este de 45 de ani în Polonia, iar doar 3% dintre șoferi au sub 25 de ani. Industria solicită o procedură simplificată pentru „importul“ de șoferi din afara Europei, notează Puls Biznesu. Operatorii din sector avertizează că cea mai mare problemă în acest moment nu este legată de cererea pentru serviciile lor, ci de sistemul ineficient de angajare de șoferi din străinătate.

„Piața transporturilor arată relativ bine astăzi, dar nu pentru că clienții expediază mai multe mărfuri. Pur și simplu există mai puțini transportatori și mai puțini șoferi. Multe companii se confruntă cu pierderi de până la 20% din flotele lor din cauza lipsei de personal“, arată Piotr Magdziak, reprezentant al companiei de transport MagTrans. Potrivit reprezentanților industriei, problemele tot mai mari legate de personal nu sunt întotdeauna reflectate cu exactitate în datele privind șomajul. Andrzej Szymanski, director general al unei alte companii de transport, Dartom, consideră că problema disponibilității șoferilor nu este o problemă economică temporară, ci o consecință a schimbărilor sociale și demografice. „În Polonia, vârsta medie a unui șofer profesionist este astăzi în jur de 45 de ani, iar șoferii sub 25 de ani reprezintă doar 3% din numărul total de șoferi profesioniști“, subliniază Szymanski.

Un semn al schimbării este numărul tot mai mic de companii de transport. Conform datelor publicate de Inspectoratul General pentru Transportul Rutier, numărul companiilor cu licență comunitară a scăzut cu aproximativ 500 în acest an.