Portul Constanța se sufocă sub povara containerelor de mărfuri. „O aglomerare cum n-am mai văzut în ultimii 15-20 de ani“. Guvernul ar trebui să-i ceară Uniunii Europene un credit pe 30 de ani de 1 miliard de euro fără dobândă pentru dublarea capacității

Guvernul ar trebui să-i ceară Uniunii Europene un credit pe 30 de ani de 1 miliard de euro fără dobândă pentru dublarea capacității din portul Constanța, astfel încât acesta să devină noua poartă a Mării Negre pentru estul Europei.

Containerele care așteaptă zile întregi pentru a fi descărcate de marfă, în agitația sufocantă din portul Constanța, gene­rează costuri tot mai mari pentru operatorii economici, pe lângă în­târzieri în livrări și scumpiri pentru clienții finali.

„Situația din acest moment este una tensionată, o aglomerare cum n-am mai văzut în ultimii 15-20 de ani. Primul motiv este războiul din Ucraina. Din păcate, această aglomerare nu se datorează vreunei creșteri spectaculoase a PIB-ului sau vreunei investiții majore în România, care produce masiv pentru export“, spune Lucrețiu Cerveni, manager operațional la Container Filler, o companie care asigură servicii de încărcare și descărcare a containerelor de marfă în portul Constanța.