Cum să preiei un aeroport internațional de la străini, schema guvernului ungar: mai întâi trimiți oamenii partidului, în plină criză oprești accesul la finanțare, iar când pierderile sunt copleșitoare faci o ofertă

Guvernul ungar se învârte de ceva timp pe deasupra aeroportului internațional al Budapestei. La început un consorțiu format din oameni de afaceri și firme locale a încercat să cumpere drepturile de operare de la operatorul privat, un grup de companii străine, presiunile ajungând atât de mari încât aceasta s-a plâns la Comisia Europeană.

Acum, guvernul însuși a făcut o ofertă de preluare, dar considerată prea slabă, după ce pandemia a lovit aeroportul  cu cele mai mari pierderi din istorie. Comentatorii au observat că strategia de până acum a guvernului lui Orban arată că acesta, pe de o parte, nu vrea să dea prea mulți bani, dar pe de alta încercări „prietenoase“ pot fi urmate de acțiuni mai ostile, precum un decret care să aducă aeroportul sub controlul statului în situații de urgență. Un exemplu de tactică, aplicat deja, este blocarea accesului operatorului la un credit vital în plină pandemie, când lipsa traficului amenința să ducă la prăbușirea industriei transportului aerian în toată lumea.

Potrivit ministerului inovației și tehnologiei, achiziționarea drepturilor de operare a aeroportului Budapestei este esențială pentru relansarea turismului după pandemia de COVID-19. Aceste explicații sunt date deși guvernul maghiar este interesat de aeroport din 2019, când pandemia nu exista.