Producătorul de cablaje auto Fujikura Automotive și-a dublat profitul în 2023, la afaceri de 103,5 mil. lei
Producătorul de cablaje auto Fujikura Automotive România, subsidiara locală a grupul japonez Fujikura, a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de 103,5 mil. lei (20,9 mil. euro), în creștere cu 3,8% față de anul anterior, când compania a avut afaceri de aproximativ 99,7 mil. lei (20,2 mil. euro), potrivit calculelor ZF pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor.
Producătorul de cablaje auto Fujikura Automotive România, subsidiara locală a grupul japonez Fujikura, a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de 103,5 mil. lei (20,9 mil. euro), în creștere cu 3,8% față de anul anterior, când compania a avut afaceri de aproximativ 99,7 mil. lei (20,2 mil. euro), potrivit calculelor ZF pe baza datelor de la Ministerul Finanțelor.
Fujikura Automotive România a obținut anul trecut un profit net de 2,8 mil. lei (578.000 de euro), de 2,3 ori mai mare față de anul precedent, când producătorul de cablaje auto a realizat un câștig net de peste 1,2 mil. lei (249.000 de euro), conform datelor publice. Fujikura Automotive România a ajuns anul trecut la un număr mediu de 829 de angajați, cu 100 de oameni mai puțin decât în 2022, potrivit site-ului mfinanțe.ro. Fujikura Automotive România produce cablaje auto, în principal pentru grupul Volkswagen din Germania.
Compania, prezentă pe piața locală de 23 de ani, deține fabrici în Cluj-Napoca și Dej, județul Cluj, și un centru de cercetare-dezvoltare în Sibiu, înființat și pentru gestionarea și rezolvarea problemelor ce pot apărea în activitățile de producție. Industria auto românească are circa 230.000 de angajați și rulează 33 mld. euro anual. Producția de cablaje necesită forță de muncă ieftină. De aceea în România tocmai producătorii de cablaje au fost primii care au venit după 1990, iar creșterea salariului minim pe economie a dus la reducerea numărului angajaților acestora. Pe de altă parte, pe măsură ce mașinile electrice devin mai simple, iar producătorii auto mizează pe configureții standard, reducând complexitatea mașinilor, sunt necesare mai puține cabluri într-un vehicul.
Citește și
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Cristina Roșca