Radiografia pieței transportului aerian

România s-a aflat în 2016 pe locul 19 raportat la numărul de pasageri care tran­­zitează aero­por­turile din țară, într-un clasa­ment con­­dus de Marea Britanie, Germania și Spania, arată o analiză a ZF făcută pe baza datelor IATA. Astfel, traficul pe aeroporturile din țară este departe de a atinge potențialul în condițiile în care în unele țări numărul de pasageri care tranzitează aerogările este dublu sau chiar de șase ori mai mare decât numărul de locuitori. Un exemplu este Irlanda, țara natală a gigantului low-cost Ryanair, care în 2016 a fost tranzitată de aproape 30 de milioane de călători, arată datele Eurostat. Astfel, Irlanda are de șase ori mai mulți pasageri pe aeroporturi decât locuitori, conform calculelor ZF făcute pe baza datelor de la Banca Mondială și Eurostat. Și Austria este tranzitată de un număr de pasageri de trei ori mai mare decât populația.

Pe ultimele locuri în clasament stau țări precum Estonia, Slovacia și Slovenia, însă în spatele României stau și țările vecine Bulgaria ( 7,7 milioane de pasageri) și Ungaria (peste 10 milioane de pasageri).

Țara nu a ajuns nici la jumătate din acest potențial, însă traficul va fi în ur­mă­to­rii ani în creștere, România fiind în trend cu ce se întâmplă la nivel internațional. În plus, infrastructura ru­tieră slab dez­voltată, care nu permite parcurgerea distanței între marile orașe ale țării într-un timp scurt, a fost văzută ca o oportunitate de companiile aeriene, dar și de aeroporturile din provincie, care au făcut investiții și au atras companiile aeriene. Dacă în urmă cu opt-zece ani pe aeroportul din Otopeni veneau cu mașina sau trenul oameni din Satu Mare sau Iași pentru a călători cu avionul în alte țări, acum au opțiunea de a călători spre mai multe orașe din vestul Europei chiar de pe aeroportul din oraș. Astfel, traficul de pasageri pe aeroporturile din țară a crescut cu 44% în perioada 2008-2015, conform INS, iar aeroportul Otopeni pierde ușor-ușor cotă de piață în favoarea celor din provincie.