Răzbunarea supremă a Danemarcei pe SUA: preluarea porturilor de pe Canalul Panama
În urma deciziei de săptămâna trecută a Curții Supreme din Panama de a anula contractele de concesiune deținute de o subsidiară a CK Hutchison pentru terminalele Balboa și Cristobal, APM Terminals, controlată de colosul Maersk, a acționat pentru a profita de breșa astfel creată.
În urma deciziei de săptămâna trecută a Curții Supreme din Panama de a anula contractele de concesiune deținute de o subsidiară a CK Hutchison pentru terminalele Balboa și Cristobal, APM Terminals, controlată de colosul Maersk, a acționat pentru a profita de breșa astfel creată.
Operatorul portuar danez și-a semnalat disponibilitatea de a-și asuma operarea temporară a terminalelor Balboa și Cristobal pentru a proteja fluxurile comerciale – dar numai după ce hotărârea Curții Supreme rămâne definitivă și obligatorie. Anul trecut, APM Terminals a achiziționat Compania Feroviară a Canalului Panama, care operează o cale ferată de 76 km adiacentă Canalului Panama.
Compania Portuară Panama (PPC), controlată de CK Hutchison, cu sediul în Hong Kong, a criticat hotărârea ca fiind incompatibilă cu cadrul legal care stă la baza operațiunilor la ambele locații, în timp ce guvernul din Hong Kong a criticat și el decizia. Președintele panamez José Raúl Mulino a acționat rapid pentru a atenua panica, insistând că porturile țării „vor funcționa fără întreruperi“.
Citește și
4 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan
2 min
Ștefan Stan