„Repolonizare economică“: Polonia a interzis participarea companiilor din afara UE la licitații în două proiecte mari de infrastructură, dar nu a profitat de oportunitatea de a aduce în mâini locale a treia bancă în funcție de mărime a țării, ajunsă acum

Când în urmă cu trei săptămâni premierul Poloniei a vorbit de repo­lonizarea economiei țării sale, de naționalism economic și de apusul erei globalizării naive, a trimis un semnal politic puternic, dar fără conținut, stârnind speculații, discuții și critici. Ce a vrut să zică este acum un pic mai clar.

Directoratul General al Autostrăzilor și Drumurilor Naționale (GDDKiA) din Polonia a decis că va da curs cererilor industriei locale a construcțiilor și va exclude pentru prima dată companiile din afara UE din licitațiile pentru construirea unei secțiuni a unei autostrăzi importante. Analiști și oficiali au asociat decizia cu repolonizarea economică de care a vorbit premierul Tusk.

Însă intrarea spectaculoasă a băncii austriece Erste direct pe locul trei pe piața bancară po­lo­neză arată și limitele po­lo­nizării. Autostrada la care se referă GDDKiA leagă Var­șo­via de granița Poloniei cu Ger­mania și ur­mează să facă legătura între capitală și granița cu Belarusul. Sec­țiunea în cauză este într-un județ din est, învecinat cu Ucraina și Belarus.