Repolonizare: marile proiecte de infrastructură din Polonia sunt preluate de companii locale după ani întregi de dominație a contractorilor din Europa de Vest

De la aderarea la UE în 2004, Polonia a înregistrat un influx sem­nificativ de fonduri pentru inves­tiții în drumuri și căi ferate. Totuși, aceste proiecte au fost în mare mă­sură realizate de companii din Europa de Vest și în ultimii ani și din Asia.

Acum, însă, a sosit vremea cam­pio­nilor polonezi din sectorul con­struc­țiilor, scrie The Warsaw Voice. Acest lucru reiese din ultimul raport al Directoratului General pentru Drumuri Naționale și Autostrăzi (GDDKiA), unul dintre cei mai mari contractori de stat.

Deși din punctul de vedere al va­lo­rii contractelor aflate în desfășu­ra­re pentru GDDKiA Budimex, deți­nută parțial de compania spaniolă Ferro­viar, ocupă prima poziție cu peste 10 miliarde de zloți (2,37 miliarde de euro), a doua și a treia poziție sunt ocupate de companii poloneze.