Rolul reglajelor de finețe în logistică
Compania de logistică, transporturi și comisionare vamală Wim Bosman România și-a sporit anul trecut profitul cu 8,5% față de 2015, iar planurile pentru anul în curs vizează menținerea aceleiași tendințe. Pentru asta pune la bătaie investiții de 1 milion de euro pentru achiziția de mașini, utilaje și echipamente de lucru. Alte 2 milioane de euro sunt destinate extinderii depozitului.
Foto: Ziarul Financiar
Compania de logistică, transporturi și comisionare vamală Wim Bosman România și-a sporit anul trecut profitul cu 8,5% față de 2015, iar planurile pentru anul în curs vizează menținerea aceleiași tendințe. Pentru asta pune la bătaie investiții de 1 milion de euro pentru achiziția de mașini, utilaje și echipamente de lucru. Alte 2 milioane de euro sunt destinate extinderii depozitului.
SITUAȚIA EXISTENTĂ: Dimensiunile exacte ale pieței de logistică nu pot fi estimate, pentru că multe companii cu alte obiecte de activitate au activități de logistică. Totuși, cele mai mari 100 de companii de profil înregistrează o cifră de afaceri cumulată de peste 1 miliard de euro. În ultimii ani piața de logistică s-a consolidat, operatorii mari sporindu-și afacerile; zeci de firme cu activități în domeniu au dispărut de pe piață după 2009. Operatorul logistic Wim Bosman, înființat în urmă cu 24 de ani de Emil Ion în parteneriat cu firma olandeză care dă și numele filialei din România, a crescut treptat, odată cu dezvoltarea cererii și a partenerilor.
DECIZIA: Wim Bosman are o flotă de 43 de camioane, depozite de 10.000 mp în parcul industrial din Ploiești și a ajuns la afaceri de zeci de milioane de lei. 2015 a fost un an în care a vizat creșterea profitabilității, iar în colaborare cu partenerii săi a aplicat măsuri pentru eficientizarea proceselor și operațiunilor interne. De pildă, au efectuat operațiuni pentru clienți și în perioada weekendului, pentru a utiliza la maximul utilajele din depozite.
Citește și
1 min
Liviu Popescu
1 min
Liviu Popescu
2 min
Liviu Popescu